В этой статье рассмотрим основные отличия оригинальных блоков Hyundai-Kia от их неоригинальных аналогов. Как и с блоками G4FC/G4FA основные отличия в количестве и характере нанесения маркировок, некоторых конструктивных различиях и в нанесении буквенной маркировки и номера ДВС. Особо надо отметить наличие масляных форсунок охлаждения поршней на обоих рассматриваемых блоках. Эта деталь является довольно важной для сохранения ресурса двигателя в процессе эксплуатации, в большинстве случаев покупателей интересует установлены маслофорсунки на новом моторе или нет.  
Справочно приведем список автомобилей на которые устанавливался данный блок:

- Hyundai Sonata / Хендай Соната
- Hyundai ix35 / Хендай ix 35
- Hyundai Tucson / Хендай Туссан
- Hyundai Veloster / Хендай Велостер
- Hyundai i40 / Хендай i 40
- Hyundai i30 / Хендай i 30
- Hyundai Avante / Хендай Аванта
- Kia Soul / Киа Соул
- Kia Carens / Киа Каренс
- Kia Sportage  / Киа Спортейдж
- Kia Optima  / Киа Оптима


Начнем с самого очевидного и бросающегося в глаза отличия. На оригинальном блоке всегда будет нанесена цифро-буквенная маркировка двигателя и его серийный номер: 




Маркировка и номер двигателя на оригинале нанесены ударным способом:



У оригинального блока на поддоне нанесена маркировка и значки Hyunda-Kia:



В верхней части оригинального блока отлито обозначение линейки моторов G4NA, буквы NU:



Перейдем к боковой стороне неоригинального блока. Здесь вы видим практически полное отсутствие маркировок, цифро-буквенная маркировка ДВС нанесена лазером, а не ударным методом, отсутствует серийный номер двигателя:



Посмотрим поближе на площадку для нанесения номера ДВС и его маркировки:



В верхней проекции у оригинального блока сразу бросается нанесенная краской крупная маркировка группы поршня:

 

Также на оригинальных поршнях присутствует QR-код:



У неоригинала маркировка группы также присутствует, но нанесена скромнее и QR-кода мы уже не видим:



Поршень неоригинала, крупный план:



Анализируя заднюю часть мы видим отсутствие у неоригинала маркировки над сальником,  а также отсутствие значков Hyundai-Kia на самом сальнике коленвала. Вот фотографии оригинального блока где все эти обозначения есть:



Значки Hyundai-Kia на оригинальном сальнике:






Посмотрим на аналоговый блок. Как и писали выше нет маркировки и значков на сальнике. Заглушка технологического канала имеет конструктив отличающийся от оригинала: у аналога она вкручивается, у оригинала впрессована.
Общий вид неоригинального блока сзади:



Неоригинальный сальник крупно:



Заглушка у неоригинального блока на резьбе:




У оригинала заглушка впрессована:



Во второй боковой проекции сразу бросается в глаза наличие шкива коленвала в комплектации у оригинального блока и обилие маркировок и QR-кода:






Подробные фото маркировок на оригинальном блоке:






Пустые площадки под маркировки на неоригинальном блоке:





Передняя часть оригинального блока, есть и маркировка и шкив коленвала: 



На шкиву присутствуют знаки Hyundai-Kia:

 


Аналоговый блок без маркировок и шкива:



Переходим к нижней части блоков. У оригинала мы видим знаки Hyundai-Kia на отливе коленвала:



Более подробное фото:



У неоригинала маркировки на коленвале отсутствуют:






Надеемся наш обзор поможет сделать вам правильный выбор и приобрести именно тот вариант двигателя на который вы нацелены.
Публикуем артикулы блоков для быстрого и удобного их поиска:

- 2S21C2EA03 ( 2S21C-2EA03 )
- 253U22EH00 ( 253U2-2EH00 )
- 211002E051 ( 21100-2E051 ) 
- 253V22EH00 ( 253V22-EH00 ) 
- 2D2122EU00 ( 2D212-2EU00 ) 
- 2S21C2EA03 ( 2S21C-2EA03 ) 
- 3D0332EU00 ( 3D033-2EU00 ) 
- 2D2822EU02 ( 2D282-2EU02 )

В нашей компании вы всегда можете купить как оригинальные блоки и ДВС, так и проверенные качественные аналоги с расширенной гарантией.